Nejlepší turbo trenéři se v posledních letech změnili k nepoznání. Bývaly doby, kdy myšlenka na trénink v hale způsobila, že se cyklistům otřásla páteř - otupující nuda otáčení pedálů v garáži nebo v obývacím pokoji - ale zavedení inteligentních trenérů a aplikací, jako jeZwiftaTrainerRoadznamená, že používání turba je poutavější a efektivnější než kdykoli předtím. Někteří by to mohli dokonce nazývat zábavou.
Co je to turbo trenér? Zjednodušeně řečeno, připevníte zadní část kola na statickou jednotku - někdy za samotné kolo, takže pneumatika sedí na válečku, nebo odejmutím kola, aby váš řetěz běžel na kazetě připevněné k turbu. Výsledkem je vnitřní rotoped, který jezdí jako skutečné kolo - protože je takový.
Turbový trenažér není jen skvělý způsob, jak udržet kondici v chladnějších a temnějších měsících, ale také velmi efektivní způsob tréninku, když máte omezený čas. Je zřejmé, že to také znamená, že jste zcela v bezpečí před provozem, špatným počasím, výmoly a chodci. Mnoho jezdců dnes skutečně používá turbo trenažéry po celý rok, protože jsou tak účinnými tréninkovými nástroji.
Tacx Neo 2 Smart v současné době zaujímá přední místo v našem žebříčku nejlepších turbo trenažérů, ale Neo 2 a stejně vynikající Wahoo KICKR není příliš mnoho. Oba nabízejí ohromující (a téměř tichý) výkon, ale pro nás má vlajková loď společnosti Tacx výhodu a ospravedlňuje její vyšší cenu.
Proč Neo 2? Na papíře se může pochlubit nejpůsobivějšími čísly a virtuální setrvačník nabízí extrémně realistickou kvalitu jízdy. Nepotřebuje kalibraci, mnoho funkcí lze použít bez zdroje energie a zatímco fyzická stopa jednotky je velká, je extrémně stabilní při sprintu ze sedla. Klíčové aktualizace Neo 2 oproti původnímu Neo jsou interní, s vylepšenou elektronikou trenéra, a to připravilo jednotku na spoustu nových (i budoucích) softwarových funkcí.
Skutečnost, že Neo 2 dokáže simulovat podmínky na silnici, jako jsou dlažební kostky, polní cesty nebo dokonce štěrk, ji odlišuje od konkurence. A co víc, design kosmické lodi je přímo odHvězdné války, s fluorescenční světelnou show na zemi, která se mění podle vašeho tréninkového úsilí, od snadné modré po červenou na plný plyn.
Zde však stojí za zmínku aktualizovaný Wahoo Kickr. Je to fantastický chytrý trenér a vplíží se pod grand. Navzdory tomu jsme ve skutečnosti zahrnovali Kickr Core jako náš výběr z řady Wahoo - pokud chcete plný zážitek s inteligentním trenérem, ale nechcete platit špičkový dolar, je to výběr Pingtwitter.
Tacx Neo 2 a Wahoo Kickr jsou dva z nejsofistikovanějších turbo trenérů na trhu. Oba jsou trenažéry s „přímým pohonem“, což znamená, že své kolo namontujete přímo na turbo odstraněním zadního kola - váš řetěz pak běží na kazetě připojené k trenažéru a doplňuje hnací ústrojí. Jsou to také „inteligentní trenéři“, protože nabízejí integrované připojení a lze je použít s aplikacemi třetích stranZwift,TrainerRoadaSufferfestna telefonu, tabletu nebo notebooku. Právě tato konektivita přinesla revoluci v indoor tréninku.
Inteligentní trenéři používají aplikaci k automatickému ovládání odporu vašeho trenéra - například k simulaci stoupání do kopce nebo pokud zahájíte interval ve strukturovaném tréninku. Obousměrná komunikace mezi aplikací a trenérem funguje prostřednictvím ANT + nebo Bluetooth a vnitřní trénink se podobá spíše jízdě venku. Turistické trenéry s přímým pohonem také nabízejí výrazně plynulejší a realističtější zážitek z jízdy než tradiční magnetické nebo fluidní trenéry.
Neo 2 a KICKR, oba jsou prakticky tiché, přicházejí kolem 1 000 liber, ale nebojte se, existují levnější alternativy. Wahoo KICKR CORE je náš výběr z konkurenčního trhu střední třídy a nabízí plně propojený a přímý pohon za méně než 700 liber.
Sstupte na další úroveň a něco jako Tacx Vortex Smart stále nabízí online připojení, ale místo systému s přímým pohonem je třeba jej připevnit k vašemu motocyklu přes zadní kolo a pro tento účel je obvykle součástí speciální špejle.
Vaše zadní pneumatika sedí na malém válečku ve trenéru, který nastavuje požadovaný odpor - buď automaticky v případě inteligentního trenéra, nebo pomocí nastavitelné páky na řídítkách u levnějších trenérů ze staré školy. & lsquo; Trenéři na kolečkách, jako je tento, nabízejí méně realistický zážitek z jízdy, jsou hlučnější a mohou nosit zadní pneumatiku, ale můžete zvážit cenu, kterou stojí za to zaplatit, abyste ušetřili peníze.
A konečně, pokud hledáte trenéra na základní úrovni, existují ještě levnější řešení, která se dostanou až k modelům do 100 liber. Tyto turbo trenéry nemusí být „chytré“, ale nejsou hloupé, pokud máte rozpočet nebo prostě chcete, aby vnitřní trenér udržoval pedály v zimě v chodu.
Pojďme tedy na věc. Zde jsme se zaměřili především na inteligentní turba, protože nabízejí podstatně lepší zážitek než tradiční trenéři, ale najdete možnosti pro všechny rozpočty.