Close

Nákup silničního kola: co potřebujete vědět

Získat to nejlepší silniční kolo pro vás je trochu minové pole. Existuje obskurní žargon, jako polokompaktní řetězy a vytrvalostní geometrie. Máte také zvážené úrovně specifikací a velikost, kterou potřebujete - nemluvě o nabídce cen kol, která se pohybuje od několika stovek liber do více než 10 000 liber.

Zde je tedy to, co opravdu potřebujete vědět o koupi silničního kola.

Rám

SCOTT Addict eRIDE

(Obrazový kredit: Scott)

Máme dalších pár příspěvků, které hovoří o tom, co získáte za různé ceny a o rozdílech mezi slitinou a karbonovým rámem, takže se podívejte, pokud chcete vědět více.


Obecně ale platí, že kola do 1 000 liber budou vyrobena ze slitiny hliníku, kola nad 2 000 liber budou vyrobena z uhlíkových vláken a mezi nimi je uprostřed křížení.

Slušný rám bude mít pro vaši jízdu velký význam, takže stojí za to upřednostnit to a najít takový, který vyhovuje vašim plánovaným jízdám. Věci, jako jsou kola a sedlo, můžete kdykoli později upgradovat, ale jste uvízl ve svém rámu.


Pro začínajícího jezdce je to kolo označené & ldquo; vytrvalost & rdquo; je pravděpodobné, že bude pohodlnější než těžší model, protože budete sedět vzpřímeněji, s menší zátěží na pažích a horní části těla a bude jednodušší používat spodní & ldquo; kapky & rdquo; do barů. O velikosti si povíme později.

Pokud budete jezdit za každého počasí, možnost namontovat blatníky je výhodou - ne všechna kola jsou vybavena blatníkovým kováním nebo prostorem pro chrániče. Rámové příslušenství pro zadní nosič je užitečné, pokud cestujete nebo plánujete přepravovat věci.


ozubená kola

Jak koupit silniční kolo

(Obrazový kredit: Boardman)

Značky jízdních kol - jak se jmenuje & ldquo; skupina & rdquo; na kole má a kolik poměrů nabízí. Většina off-the-peg kol je vybavena převody Shimano. Začnou skupinovou sadou s osmistupňovou zadní přehazovačkou, která se jmenuje Claris, a projdou devíti a deseti rychlostmi do 11stupňových skupin s názvem 105, Ultegra nebo Dura-Ace. Jak stoupáte na úroveň specifikací, rychlostní stupně jsou lehčí a ovládání je snazší.

Na přední straně budete mít obvykle dva převodníky. Existují různé možnosti velikosti, přičemž nejběžnější je 50zubý vnější kroužek a 34zubní vnitřní kroužek. Tomu se říká & ldquo; kompaktní řetězová sada & rdquo ;. Najdete zde však také & ldquo; polokompaktní & rdquo; řetězy s 52 a 36 zubovými kroužky a některé další možnosti.

Podívejte se na rozložení ozubených kol vzadu, nejen na počet různých poměrů. Abyste se snáze dostali do kopců, podívejte se na sadu ozubených kol (& ldquo; kazeta & rdquo;), která má největší pastorek s 30 a více zuby.


Brzdy

Brzda!

(Obrazový kredit: VanMoof)

Silniční kola stále častěji přecházejí na kotoučové brzdy. Jsou dražší než ráfkové brzdy a těžší, ale poskytují mnohem konzistentnější a lepší brzdnou sílu, která je méně ovlivněna počasím. Na rozdíl od ráfkových brzd nebudou opotřebovávat vaše ráfky kol.

Kotoučové brzdy lze ovládat lankem z páček nebo hydraulicky. Hydraulické brzdy obecně fungují lépe, ale jsou cennější než kabelové mechanické kotoučové brzdy.

Pokud se rozhodnete pro kotoučové brzdy, vaše kolo může spadat do specifikací skupiny, ale řekli bychom, že lepší brzdění to převáží.

Kola

Kola za nižší cenu budou dodávána s litými koly, zatímco dražší kola budou často s lehčími karbonovými koly s hlubšími ráfky. Pro použití za každého počasí je slitina naprosto dostačující a pokud jste se rozhodli pro ráfkové brzdy, poskytne vám lepší brzdnou sílu.

Mnoho levnějších kol buď nemá žádnou značku, nebo jen nese název značky kol. Dávejte si ale pozor na kola na dražších kolech od značkových značek jako Mavic, Fulcrum nebo DT Swiss, která by měla být kvalitnější.

Kola jsou jednou z nejjednodušších součástí výměny kola, pokud se rozhodnete, že chcete něco lepšího, a existuje obrovské množství možností od přibližně 100 liber za pár až po několik tisíc liber. Upgrade kola pravděpodobně zlepší výkon motocyklu, sníží hmotnost a poskytne vám kvalitnější komponenty a vyšší odolnost.

Pneumatiky

Pneumatiky na nejlepších silničních kolech se v posledních letech stále více rozšiřují. Takže zatímco u většiny silničních kol jste dříve našli 23 mm pláště, nyní se přesunul na 25 mm, přičemž stále běžnější jsou pneumatiky 28 mm nebo širší.

Extra šířka pneumatiky zvyšuje pohodlí při jízdě, protože můžete snížit tlak v pneumatikách a zvyšuje přilnavost. Vzorek běhounu není problémem pneumatik pro silniční kola, protože přilnavost závisí spíše na kvalitě použité gumy.

Na nových kolech také stále častěji najdete bezdušové pneumatiky a kola. Ty se zbaví duší a nahradí je těsnicím materiálem, který zajistí vzduchotěsnost ráfku pneumatiky a kola. To znamená mnohem méně těch otravných defektů a pohodlnější jízdu.

Předtím, než se pokusíte jít bezdušovou, se ujistěte, že jsou vaše kola i pneumatiky bezdušové, protože musí být kompatibilní pro bezpečné nastavení.

Pedály

Většina silničních kol se prodává bez pedálů nebo s levnými plastovými, které můžete vyzkoušet. Důvodem je, že je k dispozici spousta různých pedálových systémů, které nejsou kompatibilní.

Pokud právě začínáte, plochý pedál může být tou nejlepší volbou, dokud si na kole nejste jisti. Většina jezdců na silničních kolech ale volí připnuté pedály, kde je vaše noha připevněna k motocyklu, protože poskytují lepší dynamiku šlapání a jsou efektivnější a vaše noha méně pravděpodobně sklouzne z pedálu.

Přicházejí buď s oboustrannými nebo jednostrannými možnostmi a vyžadují sadu cyklistických bot s otvory vyvrtanými do podrážky, aby odpovídaly. Oboustranné pedály vyžadují boty se dvěma otvory pro šrouby. Malé zarážky na spodní části obuvi, které jsou v záběru s pedály, se snáze vejdou dovnitř a je snazší dostat nohu dovnitř a ven, což může být užitečné, pokud jedete ve městě.

Jednostranné pedály se hůře zapínají, ale větší styčná plocha mezi botou a pedálem poskytuje pevnější spojení, takže je upřednostňují ti, kteří chtějí jezdit rychle. K opravě větší zarážky budete potřebovat cyklistickou obuv se třemi otvory pro šrouby v podrážce.

Ostatní komponenty

Sedlo silničního kola je úzké a tvrdé. Je to proto, že sedíte na přední straně pánve, kde jsou kosti užší a potřebujete pevnou oporu, abyste udrželi efektivní pozici při šlapání. Ženská sedla jsou o něco širší, aby odrážela odlišnou anatomii jejich sedacích kostí.

Stojí za to vyzkoušet sedlo, které je součástí vašeho kola, ale pokud zjistíte, že se do něj nedostanete, můžete si koupit slušnou náhradu za zhruba 50 liber a je docela snadné jej vyměnit.

Většina kol je dodávána s kulatými tyčemi s mělkým poklesem na dno tyčí. Některé však mají oválné tyče, které vám poskytnou širší oporu ruky, což může být o něco pohodlnější. Znovu je u většiny kol velmi snadné upgradovat. Svůj komfort můžete zlepšit také kvalitnější tyčovou páskou.

Kování

Pořízení kola správné velikosti pro vás a jeho správné nastavení je zásadní pro váš požitek z jízdy na kole. Většina značek bude mít na svém webu doporučený výškový rozsah pro každou velikost kola, kterou prodávají, ale také si musíte nastavit výšku sedla a polohu lišty přímo pro vás.

Je to něco, co můžete udělat sami a při nákupu kola vám může poradit obchod s jízdními koly. Mnoho cyklistických obchodů také nabízí službu montáže kol. Bude to stát pár stovek liber, ale vyplatí se ušetřit, snížit bolesti a riziko zranění.

Oblečení a helma

Nejlepší cyklistický dres: PEdAL ED Odyssey

(Obrazový kredit: PEdAL ED)

Nezapomeňte na rozpočet na cyklistické oblečení a helmu. Nejlepší cyklistické šortky budou mít kvalitní molitanovou podložku, která zvyšuje pohodlí při jízdě. Mnoho roadies upřednostňuje šortky s ramenními popruhy, protože do vás není žádný pas a obvykle zůstanou lépe vzhůru, pokud přecházíte ze sedla do stoje na pedálech.

Cyklistický dres bude také mnohem pohodlnější než bavlněné tričko, protože bude dobře odvádět pot a nebude se lepit, zatímco cyklistické rukavice mohou přidat pohodlí vašim rukám a izolované zimní rukavice jsou pro zimní ježdění nezbytné.

Měli byste také nosit helmu. Nejlepší cyklistické přilby začínají na ceně kolem 50 liber a budou testovány podle mezinárodních bezpečnostních norem. Nezapomeňte ani na ochranu očí. Slušný pár sluníčků zabrání prachu a hmyzu v očích a dotvoří profesionální vzhled.

Světla a díly

Nejlepší světlo na kolo

(Obrazový kredit: Kočičí oko)

Tím seznam sad nekončí. Je dobré provozovat sadu blinkrů i za denního světla, abyste zlepšili svoji přítomnost na silnici. Nebudou stát Zemi a dokonce i levná sada bude dobíjecí a bude mít slušný světelný výkon a životnost baterie.

Pokud se chystáte jezdit v noci, měli byste si pořídit výkonnější světelnou sadu, zvláště pokud používáte neosvětlené silnice, a záložní sada je dobrý nápad pro případ, že by to váš primární vzdal.

Je také dobré mít s sebou náhradní duši, pumpu a multifunkční nástroj, abyste mohli vyřešit většinu problémů, které byste mohli mít při jízdě, a nemuseli volat prověšený vůz.

Průběžné náklady

Aby vaše kolo fungovalo, potřebujete rozpočet. Obchod s jízdními koly bude za roční službu účtovat přibližně 100 GBP a pravděpodobně budete potřebovat nové pneumatiky každých několik tisíc mil, cena od 40 do 100 GBP za sadu. Řetězy a kazety s ozubenými koly jsou dalšími součástmi, které je třeba poměrně často vyměňovat - za součásti budou stát cokoli od 60 GBP. Kola a ložiska mohou také vyžadovat dlouhodobější výměnu.

Pokud jste kompetentní domácí mechanik, můžete udělat spoustu práce sami, ale k výměně nebo úpravě mnoha součástí kola potřebujete speciální nástroje.

Pojištění

Pojištění je investice, která se vyplatí. Kola a jejich části jsou velmi snadno rozbitné (nezapomeňte si koupit dobrý zámek, pokud budete své kolo zaparkovat kdekoli mimo domov) a snadno se poškodí.

Pojištění se může vztahovat i na úrazy a odpovědnost třetích osob.