Close
  • Hlavní
  • /
  • Cyklistika
  • /
  • Specializovaná recenze S-Works Tarmac SL7: správné vysněné silniční kolo pro ty, kteří mají hotovost a kalorie na spalování

Specializovaná recenze S-Works Tarmac SL7: správné vysněné silniční kolo pro ty, kteří mají hotovost a kalorie na spalování

Recenze Specialized S-Works Tarmac SL7 ve větě: pokud potřebujete něco rychlého a máte více než 10 000 £/10 000 $ na útratu za svá nová kola, Specialized Tarmac SL7 by měl být na prvním místě v seznamu „silničních kol k zvážení“. Je to čistá magie připravená na závod.


Upozorňujeme, že konkrétně zkoumáme tento model: Specializovaný S-Works Tarmac SL7 SRAM Red ETap AXS.

Specialized zde utkal nějaký druh magie a vytvořil jeden z nichnejlepší silniční kolav nedávné historii, který vám dává během jízdy jistý a jistý pocit, který také odstraní žihadlo z drsnějších povrchů, což má za následek hladkou a tak rychlou jízdu. Budete chtít více tlačit, jezdit rychleji a agresivněji sjíždět, protože se na tomto kole cítíte tak dobře, když to děláte.

Tarmac je již řadu let oddaným závodním ekosystémem Specialized, ale v roce 2020 došlo k radikální generální opravě, která spojila jeho rodokmen s aerodynamickými vlastnostmi Venge, závodního motocyklu Specialized zaměřeného na aero. Venge už není a asfalt nyní drží toto místo v ekosystému.

Když kolo rozšíří své kompetence, obvykle na cestě dochází ke kompromisům, ale zde jsou magicky minimální. I když je model SL7 o něco těžší než jeho předchůdce SL6, stále má výjimečný výkon a ovladatelnost, o které je Tarmac známý, plus letecké zisky. Specialized ve skutečnosti tvrdí, že SL7 nabízí ve srovnání se SL6 zisk 45 sekund na 40 kilometrů, což není málo.


Specializovaný S-Works Tarmac SL7: cena a dostupnost

Specialized S-Works Tarmac SL7 SRAM Red ETap AXS je k dispozici naSpecializované, cena 11 750 £ / 12 300 $.

Méně nákladné stavby začínají naTarmac SL7 Expertza 5 250 £ / 5 000 $, které mají stejnou geometrii a konstrukci rámu, i když s karbonem FACT 10r a Shimano Di2.


Specializované dodávky Tarmac v širokém rozmezí velikostí od 44 do 61. To znamená, že jsou k dispozici jezdci od 4’8 ‘‘ nebo 142 mm až po 6’5 ‘‘ nebo 196 mm.

Tarmac je k dispozici v obchodech Specialized, Specialized Concept Store a v řadě nezávislých obchodů s koly. Je pravděpodobné, že nabídka bude krátká.


Specializovaná recenze S-Works Tarmac SL7-SRAM Red ETap AXS

(Obrazový kredit: Specializovaný)

Specializovaná recenze S-Works Tarmac SL7: rám a funkce

Rám Tarmac SL7 S-Works je vyroben z prémiového karbonu FACT12r společnosti Specialized v rozložení specifickém pro velikost, které je navrženo tak, aby optimalizovalo sílu a hmotnost pro každou velikost. Vyladěné rozložení také konstruuje pohodlí zajišťující soulad a tuhost zvyšující účinnost tam, kde je to v rámu potřeba.

Na testovaném rámu 54 cm nabízí Tarmac SL7 dosah 387 mm, stoh 534 mm a délku sedlové trubky 475 mm. V souladu se zaměřením na závod to staví jezdce do agresivní polohy na kole, která je ideální pro vytlačování wattů. Orel s očima by si mohl všimnout, že geometrie je odlišná od geometrie SL6, ale jiné změny v kokpitu atd. Znamenají, že podle Specialized je skutečná poloha těla, ve které skončíte, stejná nebo velmi podobná té byste dosáhli na SL6.

Mezi aerodynamické prvky patří sedlovka ve tvaru čepele, sedlová trubka a vzpěry sedadel, zatímco v kokpitu integrovaný představec s krytem udržuje vše úhledně zastrčené. Hluboké ráfky na kolech také pomáhají při řezání vzduchem, i když to znamená, že Tarmac je citlivý na boční vítr, který vás může znatelně odfouknout mimo kurz.


Specializovaná recenze S-Works Tarmac SL7-SRAM Red ETap AXS

(Obrazový kredit: Specializovaný)

Existují dvě verze Tarmac SL7 S-Works; zde testovaná verze SRAM Red ETap AXS a model Shimano DuraAce Di2.

Sestava SRAM má v celém rozsahu díly nejvyšší kvality. Počínaje kokpitem, karbonová řídítka S-Works Aerofly II plus integrovaný představec Tarmac zajišťují ovládání a aero zisky.

Super pohodlné sedlo S-Works Power s karbonovými kolejnicemi a základnou v kombinaci s karbonovou sedlovkou je lehké a poskytuje poddajnost, která pomáhá vyhladit drnčení na silnici, aniž by ztratil přímý pocit z povrchu vozovky.

Konstrukce eTap AXS pokračuje přesmykači, integrovaným měřičem výkonu a kazetou 10-33 t připravenou na závod s řetězovými řetězy 48/35 t, která poskytuje dostatek dosahu pro dosažení vysokých rychlostí sprintu a zároveň poskytuje nižší převody pro zdolávání dlouhých výstupů. Hydraulické kotoučové brzdy SRAM eTap AXS poskytují výkonné, modulované brzdění, které vám umožňuje jemně oholit rychlost, když potřebujete, nebo rychle pro tvrdé zastávky.

Konstrukce je doplněna sadou karbonových kol Roval Rapide CLX s vnitřní šířkou ráfku 21 mm a hlubokými sekcemi, 51 mm vpředu a 60 mm vzadu. Náboje Roval AFD a paprsky DT Swiss Aerolite dokončují tuto aero-focused sadu kol a úzké pláště Specialized Turbo Cotton o šířce 26 mm.

Specializovaná recenze S-Works Tarmac SL7-SRAM Red ETap AXS

(Obrazový kredit: Specializovaný)

Specializovaný S-Works Tarmac SL7: výkon

V akci je Specialized Tarmac SL7 kolo, které je postaveno na rychlosti a cítí se nejlépe, když jede na rovinu. Poloha na kole je agresivní, ale pohodlná, takže vám umožní vytlačit sílu pro delší jízdy i tvrdé sprinty.

Přestože působí efektivně a tuze, je pozoruhodný svou schopností vyhladit povrch vozovky, a to i na obzvláště drsných silnicích, aniž by ztratil pocit rychlosti. Je to kolo, ve kterém se cítíte, než abyste se na něm cítili vyrovnaní, s vynikající trakcí, která vás povzbudí k tvrdému zatlačení ve sjezdech a posouvání vlastních limitů.

Specializovaná recenze S-Works Tarmac SL7-SRAM Red ETap AXS

(Obrazový kredit: Specializovaný)

Specializovaný S-Works Tarmac SL7: verdikt

Jednoduše řečeno, Specialized S-Works Tarmac SL7 je jedním z nejlepších kol, na kterých jsem kdy jezdil. Možná to není vhodné pro dojíždění většiny lidí, ale je to bleskurychlé a citlivé. Vzhledem ke zpomalení výkonu je jízda také překvapivě pohodlná. Skutečnost, že existuje pouze jeden, unisex model, je další román - a velmi vítaný - zvrat.

Je těžké ohodnotit takové kolo pro běžného uživatele. Existuje jen velmi málo lidí, kteří by to používali k jízdě do práce nebo jako každodenní únik. Nicméně pro ty, kteří rádi vyrážejí na otevřené silnice a hrůzostrašné svahy - pro ty, kteří jsouvážnéo jejich víkendových jízdách - venku je jen málo lepšího.

S-Works Tarmac SL7: jaké profíky na něm jezdí?

Model S-Works nového Tarmacu je motocykl, který uvidíte pod některými z nejlepších profesionálních závodních týmů a jezdců na světě. Podobně jako Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe, a jezdci včetně Petera Sagana, Anny van der Breggen a Juliana Alaphilippeho, se s novým SL7 nejen závodí; je to jejich testování a zpětná vazba, které šly do vývoje a vylepšování Tarmacu, aby pomohly jej vytvořit.