Close
  • Hlavní
  • /
  • Venku
  • /
  • Na co si dát pozor při nákupu horského elektrokola

Na co si dát pozor při nákupu horského elektrokola

E-horská kola se stávají téměř tak populárními jako běžná horská kola, ale pokud hledáte něco takového, je třeba zvážit několik věcí, než vystříknete. Jakmile se zorientujete, zamiřte k námnejlepší elektrické horské koloprůvodce pro náš výběr nejlepších modelů na současném trhu, ale prozatím je zde to, co je třeba hledat před otočením těchto pedálů s posilovačem.

1. Motor

Motor spolu s baterií, která jej napájí, je zásadním rozdílem mezi elektrickým horským kolem a běžným horským kolem. Drtivá většina e-MTB je „se středním motorem“-jinými slovy, motor bude umístěn v blízkosti spodního držáku motocyklu, protože to poskytuje nejlepší ovladatelnost a hladkou jízdu.

Existuje celá řada různých značek, přičemž hlavními hráči jsou Shimano, Bosch, Fazua, Yamaha a Specialized, přičemž ta druhá vyrábí vlastní motory pro svá kola. Všechny se liší z hlediska výkonu (měřeno ve wattech), točivého momentu (měřeno v newtonmetrech) a hmotnosti - bohužel zde není prostor se jimi podrobně zabývat, ale vyplatí se před nákupem si tyto faktory prostudovat .

V zásadě je však výkon to, kolik motor poskytuje, zatímco točivý moment je to, o kolik větší akcelerační/tažné síly se dostanete, když šlapete pryč, řekněme ze stoje nebo ze strmého svahu.


Mějte na paměti, že pokud má vaše kolo motor o výkonu více než 250 W nebo asistovanou rychlost s motorem vyšším než 15 mph/24 km/h, budete k jeho řízení potřebovat licenci; to znamená, že každé elektrokolo, které si koupíte v renomovaném obchodě s jízdními koly, bude téměř jistě omezeno na 15 mph max. I když je lze znovu naladit tak, aby toto překročilo, ale tím může dojít ke zrušení záruky na motor.

Regulované motory se vypnou při rychlosti 15 km / h a budete se spoléhat na sílu nohou, abyste se udrželi nad touto rychlostí, a z motoru je obvykle nějaký odpor - to se mezi značkami liší.


Ale samozřejmě jde o to, že jízda do kopce a drsným terénem je na e-mtb mnohem jednodušší; Je to opravdu jen na plochém, křivolakém terénu, kde pocítíte nadváhu a tažení, když se vypne motor, a kdo vůbec jezdí na tomto typu věcí na e-mtb?

2. Baterie

Nejkrásněji vypadající elektrická horská kola mívají své baterie namontované interně v rámu, i když řada z nich stále používá externí baterie. Ty mají nepatrnou výhodu v tom, že se snadněji připojují/vyjímají z kola za účelem nabíjení, ačkoli externí i interní baterie budou mít na kole nabíjecí bod, takže je máte možnost nabíjet, i když jsou stále připojené.


Baterie mívají velikost buď 400 Wh (watthodin), 500 Wh nebo 625 Wh; kolo s menším motorem v kombinaci s větší baterií vám poskytne větší dojezd a bez ohledu na velikost motoru, který máte, čím větší baterie, tím delší jízdu na jedno nabití zvládnete.

Osoba používající e-horské kolo

(Obrazový kredit: Alf Alderson (www.alfalderson.co.uk))

Hlavním dopadem na výdrž baterie bude druh terénu, ve kterém jedete, a režim, ve kterém jedete. Režim se ovládá z displeje na řídítkách-například Bosch nabízí režimy Eco, Tour, E-MTB a Turbo na jeho systémy, které ve vzestupném pořadí vyžadují menší vstup od jezdce, ale zároveň využívají více energie baterie. Spousta velkých stoupání v režimu Turbo například nasaje šťávu rychleji než snadný pootle na ploché uzdě v režimu Eco.

Displej také poskytne další důležité informace, jako je rychlost, ujetá vzdálenost a - zvláště důležité - dojezd a zbývající kapacita baterie. Musíte je neustále sledovat, abyste se ujistili, že vám před koncem jízdy nedojdou síly.


Pokus a omyl vás naučí, jak optimalizovat svůj styl jízdy pro různé režimy a terén, abyste maximálně využili životnost baterie.

3. Hmotnost

Jednou z prvních věcí, které si při manipulaci s elektrickým horským kolem všimnete, je hmotnost, která je podstatně větší než u běžného horského kola. Cube Stereo Hybrid 120 e-mtb má například kolem 24 kg; stejný model v „běžném“ formátu váží kolem 14,5 kg.

Budete však překvapeni, jak málo si všimnete nadváhy, když už ve skutečnosti jedete, díky pomoci motoru a skutečnosti, že rámy e-mtb jsou navrženy tak, aby navzdory své mimořádné hmotnosti zvládaly stejně hladce jako běžné mtbs. Jediným problémem, kdy se to opravdu stane, je to, že musíte kolo zvednout přes schod, na nosič kol vozidla nebo do/z auta nebo dodávky.

4. Přidané funkce

V závislosti na druhu jízdy, kterou plánujete dělat, můžete nebo nemusíte chtít na svém horském kole úplné odpružení; motocykl bez zadního odpružení bude zjevně lehčí, ale vzhledem k dvojím faktům, že e-mtb jsou v první řadě dost těžké a motor kompenzuje tuto hmotnost, dodatečná hmotnost zadního odpružení není tak velký problém.

Pokud hledáte hodně strmých a/nebo technických sjezdů, stojí za to použít kapací sloupek; Znovu, nadváha nestojí za to si dělat starosti, protože máte motor, který to zvládne.

Zvažte také použití bezdušových pneumatik. Kromě toho, že se defekty opravují snadněji a rychleji než u běžných pneumatik, nemusíte kvůli tomu sundávat kolo z kola. A můžete si dovolit běžet s kusovými pneumatikami, protože jejich valivý odpor je motorem snadno překonán.

Osoba používající e-horské kolo

(Obrazový kredit: Alf Alderson (www.alfalderson.co.uk))

5. Cena

Pokud kupujete nový a toužíte po plném proudu, musíte získat rozpočet vyšší než čtyři tisíce, abyste získali stroj, který bude mít takové kvalitní komponenty, které jsou spolehlivé a dostatečně odolné pro seriózní jízdu v terénu. To znamená, že jsou k dispozici e-horská kola za podstatně méně, ale jsou vhodnější pro jemné mosty, lesní požární cesty a jednodušší trasy ve střediscích.

Výhodné nabídky lze nalézt na E Bay a podobně, ale jako u jakéhokoli použitého horského kola si nikdy nemůžete být stoprocentně jisti, jak drsný život kolo s předchozím majitelem mělo, takže dobrá kontrola nad rámem, motor, baterie (zejména její využití) a komponenty od někoho, kdo se v kole vyzná, jsou zásadní, než se k nákupu odhodláte.

6. Úsměv na elektrokole

Pokud jste o úsměvu na elektrokole ještě neslyšeli, zažijete to na vlastní kůži hned při prvním jízdě; Zdá se, že každý, kdo skočí na elektrokolo, skončí s úsměvem od ucha k uchu, jakmile začne jezdit, protože je to tak baví. Kdo říká, že peníze vám nemohou koupit štěstí?